Veel problemen met verkeersveiligheid rond scholen

Bijna negen op de tien scholen ervaren in de directe omgeving problemen met de verkeersveiligheid, meldt RTL Nieuws op basis van eigen onderzoek in samenwerking met de Geodienst van de Rijksuniversiteit Groningen.

Vooral rond basisscholen zijn er problemen. De commerciële nieuwszender noemt foutparkeren, drukte op toegangswegen, te hard rijden en onoverzichtelijke verkeerssituaties. ‘De chaos is soms zo groot, dat ouders met elkaar op de vuist gaan.’

Volgens RTL Nieuws gebeurde er in de afgelopen drie jaar ruim 10.000 verkeersongelukken. Verkeersminister Cora van Nieuwenhuizen laat in reactie op het bericht weten dat dit ‘echt te veel’ is en dat dit aantal dus omlaag moet.

Ze roept ouders op aan ouders om hun kinderen niet meer met de auto naar school te brengen. Zo kan volgens haar de verkeersveiligheid rond scholen worden verbeterd.

Lees meer…

Veilig Verkeer Nederland verkeert in zwaar weer

Veilig Verkeer Nederland, dat onder andere bekend is van de verkeersexamens op de basisscholen, verkeert in grote financiële problemen, meldt de NOS.

De NOS zegt zich te baseren op een niet-gepubliceerd accountantsrapport, waarin volgens de omroep staat dat het voortbestaan van de organisatie in gevaar is. Dat zou komen doordat het aantal vrijwilligers afneemt en er steeds meer taken komen te liggen bij betaalde krachten. De verliezen lopen daardoor op.

VVN leed volgens het accountantsrapport in 2017 ongeveer 800.000 euro verlies. De organisatie heeft nog wel reserves, maar die zouden over twee tot drie jaar zijn uitgeput. Daarom zou de hele organisatie op de schop moeten.

Lees meer…

Leerlingen vaker betrokken bij verkeersongevallen

Kinderen tussen de 4 en 18 jaar raken 18 procent vaker betrokken bij verkeersongevallen dan vier jaar geleden, meldt het Algemeen Dagblad.

De krant citeert onder anderen landelijk projectmanager infrastructuur van de politie Egbert-Jan van Hasselt. Volgens hem is de voornaamste oorzaak van de toename de overbelasting van wegen en fietspaden. ‘Doordat onderwijsinstellingen steeds groter zijn, gaan er steeds dikkere verkeersstromen richting scholen. Enorme massa’s leerlingen beginnen tegelijk’, aldus Van Hasselt.

Verkeersongevallen voorkomen

Hij doet een dringend beroep op automobilisten. Ongevallen zijn volgens hem te voorkomen als zij rekening houden met het ‘onvoorspelbare gedrag’ van leerlingen op de fiets. ‘Als er een groepje scholieren voor je fietst, houd dan in. Dat kost je nog geen twee seconden. Leef je in, je bent zelf ook jong geweest’, zegt de politieman.

Lees meer…

 

Verkeerslawaai hindert kinderen in hun ontwikkeling

Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) gaat onderzoeken wat de invloed is van verkeerslawaai op de ontwikkeling van kinderen, meldt het AD.

Het Nederlandse onderzoek volgt op onderzoek door de Bergische Universität in Wuppertal. Uit het Duitse onderzoek blijkt dat kinderen van 5 jaar die wonen in een omgeving met verkeerslawaai tot drie maanden achterlopen in hun ontwikkeling.

Het Duitse onderzoek richtte zich ook op de betaalbaarheid van maatregelen om het verkeersgeluid in de woonomgeving van jonge kinderen te verminderen. Het gaat daarbij onder andere om stil asfalt en geluidsschermen.

Lees meer…

Smartphone gebruiken op de fiets wordt verboden

Als het aan verkeersminister Melanie Schultz van Haegen ligt, wordt het gebruik van de smartphone op de fiets verboden. Dat meldt ze in een brief aan de Tweede Kamer. Veel leerlingen vinden het gebruik van de smartphone op de fiets om bijvoorbeeld te appen doodnormaal.

In de Monitor Verkeersveiligheid 2016 staat dat er relatief veel doden vallen onder fietsen. In 2015 waren dat er 185. Het aantal dodelijke verkeersongevallen met fietsers is in de loop van de jaren nauwelijks afgenomen, terwijl het aantal automobilisten dat omkomt wel een dalende trend liet zien.

De minister vindt de huidige maatregelen om het aantal dodelijke ongevallen met fietsers te verminderen onvoldoende. Zo wordt er in het onderwijs aandacht besteed aan de gevaren van smartphonegebruik, maar dat heeft maar weinig effect.

App laat gevaren smartphonegebruik in verkeer zien

Veilig Verkeer Nederland (VVN) en Samsung hebben de app Beat the Street gelanceerd die leerlingen in het voortgezet onderwijs laat zien hoe gevaarlijk het is om op de fiets de smartphone te gebruiken. De presentatie van de app was donderdagochtend in het openbare Nieuwe IJsselcollege in Capelle aan den IJssel. 

Uit cijfers die directeur Felix Cohen van VVN bij de lancering van de app presenteerde, blijkt dat één op de vijf verkeersongevallen onder jongeren gebeurt na afleiding door smartphonegebruik. Ouders vinden het gebruik van de smartphone door hun kinderen het grootste gevaar op de weg.

De nieuwe app Beat the Street laat in een virtuele realiteit zien wat de gevolgen kunnen zijn als een leerling op de fiets bijvoorbeeld zijn mail checkt of aan het whatsappen is en daardoor niet goed op het verkeer let.

De app is gekoppeld aan een campagne. VVN en Samsung gaan de komende tijd met een roadshow langs scholen voor voortgezet onderwijs. Leerlingen kunnen op locatie gebruikmaken van een speciale virtual-reality-bril.

App zet VR-bril in etalage

De speciale bril is het onmiskenbare commerciële aspect van de app, want Beat the Street kan alleen worden gespeeld met de virtual-reality-bril van Samsung, die het alleen doet als daar een smartphone van het Zuid-Koreaanse merk aan is verbonden.

Menno van den Berg, corporate mobile vice president van Samsung Electronics Benelux, liet na de presentatie van de app aan VOS/ABB weten dat bevordering van de verkeersveiligheid het primaire doel is, maar dat er voor Samsung inderdaad ook een commercieel aspect aan is verbonden. Hij noemde dat de ‘bijvangst’ van de campagne.

Directeur Bram van Welie van het Nieuwe IJsselcollege zei dat zijn school zich aan geen enkel commercieel doel heeft verbonden. Wat voor hem telt, is dat de app en de campagne leerlingen bewust maken van de risico’s van smartphonegebruik in het verkeer. Van Welie zei ook dat aanschaf van de virtual-reality-bril niet wordt overwogen, omdat die voor de school te duur is.

Het Nieuwe IJsselcollege heeft verkeersveiligheid ook op andere vlakken hoog in het vaandel staan, zo liet Van Welie bij de presentatie van de app weten. Zo kunnen leerlingen voor het begin van het winterseizoen op school laten checken of hun fietsverlichting het wel doet. De school zet daar techniekleerlingen van het vmbo voor in.

Scholen kunnen via Samsung lesmateriaal aanvragen.

Pas op, brugklassers op de fiets!

De jaarlijkse actie De scholen zijn weer begonnen blijft volgens Veilig Verkeer Nederland (VVN) nodig: in de eerste weken na de zomervakantie zijn er veel verkeersongevallen, vooral met brugklassers.

‘Automobilisten moeten altijd weer even gewaarschuwd worden om extra op te letten, omdat kinderen in grote groepen, lopend en op de fiets, op weg zijn naar school. Er zijn veel nieuwe kinderen op de schoolroute en ook veel onervaren fietsers’, aldus VVN-directeur Felix Cohen.

Lees meer…

Les over gevaren van whatsappen op de fiets

Veilig Verkeer Nederland werkt aan nieuw lesmateriaal voor de groepen 7 en 8 van de basisschool dat inhaakt op de gevaren van smartphonegebruik tijdens het fietsen.

De leerlingen leren in de interactieve verkeersles waarom het belangrijk is om de aandacht bij het verkeer en op de weg te houden en welke risico’s er verbonden zijn aan bijvoorbeeld fietsend whatsappen.

‘We richten ons bewust op de laatste groepen van de basisschool. Dan zijn we er op tijd bij. Het is makkelijker om kinderen het gewenste gedrag aan te leren dan het ze later weer af te leren’, zegt directeur Felix Cohen van Veilig Verkeer Nederland.

Lees meer…

Leerlingen openbare school lanceren ANWB-Lichtbrigade

Leerlingen van openbare basisschool De Ploeg in Groningen hebben het startsein gegeven voor de ANWB-Lichtbrigade. Ze deden dat samen met ANWB-directeur Frits van Bruggen en de Groningse gedeputeerde Fleur Gräper-van Koolwijk (D66).

De ANWB-Lichtbrigade zet zich met 10.000 vrijwilligers en basis- en middelbare scholen in voor goede fietsverlichting, omdat daarmee het aantal ongelukken met fietsers in de donkere wintermaanden kan worden teruggedrongen.

In totaal vinden op ruim 2500 plekken door het hele land verlichtingsacties plaats om 500.000 fietsen te controleren.

Lees meer…

Verkeerssituatie rond veel basisscholen onveilig

Een overgrote meerderheid van de basisscholen heeft in de omgeving te maken met onveilige verkeerssituaties. Dat blijkt uit onderzoek in opdracht van Veilig Verkeer Nederland.

Uit het onderzoek, dat TNS NIPO deed bij meer dan 2300 basisscholen, blijkt dat 83 procent te maken heeft met zaken die de verkeersveiligheid in de omgeving van de school negatief kunnen beïnvloeden.

Bij 58 procent van de scholen ontstaan er gevaarlijke situaties door drukte tijdens het brengen en halen van leerlingen, bij 41 procent spelen zijn er parkeerproblemen en bij 32 procent van de scholen zijn er gevaarlijke oversteekplaatsen op de school-thuisroute.

Lees meer…

VOS/ABB wil graag weten of de verkeerssituatie rond uw school wél veilig is. Wij zijn op zoek naar goede praktijkvoorbeelden! Mail naar mvandenbogaerdt@vosabb.nl

Veilig Verkeer Nederland wil meer klaar-overs

De veiligheid van kinderen komt in gevaar doordat het aantal klaar-overs sterk terugloopt. Dat meldt Veilig Verkeer Nederland (VVN).

Het aantal verkeersbrigadiers is gehalveerd van 55.000 in 2006 naar 27.000 in 2014. Elk jaar zien veel scholen zich genoodzaakt te stoppen met de inzet van verkeersbrigadiers, omdat er te weinig vrijwilligers zijn.

Om het tij te keren heeft VVN de campagne Help ze oversteken gelanceerd.

App voor kinderen om te oefenen in het verkeer

Steeds meer basisschoolleerlingen zakken voor het Praktisch Verkeerexamen van Veilig Verkeer Nederland (VVN). In 2007 zakte 1,5 procent, vorig jaar was dat 4 procent. De oorzaak is dat kinderen te weinig in het verkeer oefenen. Daarom heeft VVN een speciale app voor smartphones en tablets ontwikkeld.

Directeur Linda van der Eijck van VVN: ‘Het teruglopende aantal geslaagden is een zorgwekkende ontwikkeling. Kinderen krijgen te weinig gelegenheid om te oefenen, terwijl dit juist dé manier is om het aantal verkeersslachtoffers terug te dringen. Als zij te weinig oefenen weten ze niet hoe ze veilig met het verkeer kunnen omgaan. Verkeer leer je door te doen! Met onze nieuwe app is oefenen voor het VVN Praktisch Verkeersexamen een stuk aantrekkelijker en faciliteren we een dialoog tussen ouder en kind.’

Bij het oefenen ziet VVN een bijzondere rol voor de ouders. Het doel is dat zij de straat op gaan met hun kinderen. Hoe meer de kinderen aan het verkeer deelnemen, hoe meer ervaring en inzicht zij opdoen. Een kind van elf jaar oud kijkt met heel andere ogen naar de weg dan een ouder. De app geeft daarom verschillende tips voor de ouders waarop ze moeten letten tijdens het oefenen.

Het is voor basisschoolleerlingen van groot belang om zelf te kunnen deelnemen aan het verkeer, omdat ze na groep 8 zelfstandig naar het voortgezet onderwijs gaan.

De app is gratis te downloaden via vvn.nl/vvn-verkeersexamen en via de appstores van Apple (iOs/iPad/iPhone/iPod) en Google (Android).

Beloon kinderen die fietsen met… een sticker!

Ouders brengen kinderen te lang en te vaak met de auto naar school. Daardoor krijgen kinderen niet voldoende inzicht in het verkeer als zij na groep 8 zelf naar hun school voor voortgezet onderwijs moeten fietsen. Dit stelt Friso Metz van het Kennisplatform Verkeer en Vervoer (KpVV) in dagblad Metro.

Ongeveer een op de drie basisschoolkinderen wordt met de auto gebracht, terwijl 90 procent van hen op loop- of fietsafstand van school woont. Als oorzaak geeft Metz aan dat veel ouders de route naar school te gevaarlijk vinden.

Echter, als zij hun kinderen met de auto brengen, leren kinderen niet omgaan met het verkeer en wordt het probleem op die manier alleen maar vooruitgeschoven. Het is dus volgens Metz belangrijk dat kinderen van jongs af aan wennen aan fietsen op de openbare weg.

Om kinderen en ouders verder te motiveren stelt Metz een beloningssysteem voor. Scholen geven dan bijvoorbeeld ieder kind dat lopend of met de fiets komt een sticker.

Hetzelfde probleem van de zogenoemde achterbankgeneratie die niet meer leert fietsen op de openbare weg wordt ook gesignaleerd door Veilig Verkeer Nederland. In juni stond hierover een bericht op deze website.

Bange ouders brengen en halen kind met de auto

Bijna één op de drie basisschoolkinderen wordt met de auto naar school gebracht, terwijl bijna alle leerlingen op fietsafstand van hun school wonen. Dat meldt het Kennisplatform Verkeer en Vervoer (KpVV).

Het KpVV heeft becijferd dat 89,7 procent van de basisschoolleerlingen op loopafstand (1 km) en 97 procent op fietsafstand (2 km) van de school woont. Toch komt maar tweederde te voet of per fiets. Slechts 17 procent van de basisschoolkinderen gaat zelfstandig naar school.

Volgens het KpVV brengen veel ouders hun kinderen met de auto naar school, omdat ze het verkeer te onveilig vinden. Als kinderen met de auto worden gebracht en opgehaald, doen zij te weinig ervaring op om zelfstandig aan het verkeer deel te nemen. Dit kan vooral na de basisschool tot problemen leiden, omdat veel kinderen dan alsnog met de fiets naar school moeten.

Het KpVV meldt dat kinderen over het algemeen een veel realistischere kijk op de weg van huis naar school hebben dan hun ouders. De visie van de ouders zou zich vaak beperken tot de parkeersituatie bij de school.

Bij veel scholen wordt nog steeds te hard gereden

Het CDA in Rotterdam meet de snelheid van auto’s bij scholen. RTV Rijnmond bericht over een actie van de christendemocraten in de Maasstad.

Gewapend met een gehuurde lasergun meten CDA’ers de snelheid van automobilisten bij Rotterdamse scholen. De regionale zender citeert CDA-raadslid Ruben Mink die aan de actie meedoet en auto’s voorbij ziet komen die ruim 50 gaan waar de maximumsnelheid 30 kilometer per uur is: ‘Je moet gewoon heel duidelijk zijn: rondom scholen waar veel kinderen zijn mag niet te hard worden gereden.’

De CDA’ers spreken automobilisten op hun rijgedrag aan, maar ze kunnen geen boetes uitschrijven. De partij hoopt genoeg informatie te verzamelen om de Rotterdamse burgemeester Ahmed Aboutaleb ervan te overtuigen dat hij strenger moet optreden rond scholen.

Achterbankgeneratie kan niet meer veilig fietsen

Steeds meer kinderen die naar het voortgezet onderwijs gaan, kunnen niet goed fietsen. Ook worden vooral in grote steden steeds minder fietsexamens afgenomen. Dat meldt Veilig Verkeer Nederland in het Algemeen Dagblad.

VVN signaleert dat kinderen niet goed kunnen fietsen of dat nooit doen, omdat ze geen fiets hebben. De oorzaak van het probleem ligt volgens Veilig Verkeer Nederland bij de ouders. Steeds meer ouders brengen hun kinderen met de auto naar school en clubs.

Het feit dat steeds minder kinderen goed kunnen fietsen, leidt ertoe dat er meer ongelukken gebeuren. Uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek blijkt dat het aantal dodelijke fietsongelukken met kinderen jonger dan 15 jaar is toegenomen. In 2010 waren dat er nog negen, vorig jaar ging het om dertien slachtoffers.

Verkeerslessen in nieuwe schooljaar
Veilig Verkeer Nederland biedt basisscholen een lesprogramma over verkeersveiligheid aan. U kunt uw school nu aanmelden voor lessen in het nieuwe schooljaar.