Veel problemen met verkeersveiligheid rond scholen

Bijna negen op de tien scholen ervaren in de directe omgeving problemen met de verkeersveiligheid, meldt RTL Nieuws op basis van eigen onderzoek in samenwerking met de Geodienst van de Rijksuniversiteit Groningen.

Vooral rond basisscholen zijn er problemen. De commerciële nieuwszender noemt foutparkeren, drukte op toegangswegen, te hard rijden en onoverzichtelijke verkeerssituaties. ‘De chaos is soms zo groot, dat ouders met elkaar op de vuist gaan.’

Volgens RTL Nieuws gebeurde er in de afgelopen drie jaar ruim 10.000 verkeersongelukken. Verkeersminister Cora van Nieuwenhuizen laat in reactie op het bericht weten dat dit ‘echt te veel’ is en dat dit aantal dus omlaag moet.

Ze roept ouders op aan ouders om hun kinderen niet meer met de auto naar school te brengen. Zo kan volgens haar de verkeersveiligheid rond scholen worden verbeterd.

Lees meer…

Is het echt zo dat steeds minder kinderen fietsen?

De stelling van Veilig Verkeer Nederland (VVN) dat steeds minder kinderen leren fietsen, is niet waar, meldt NRC Checkt.

VVN stelt in een persbericht dat kinderen steeds minder vaak leren fietsen waardoor op sommige scholen de deelname aan het praktische verkeersexamen in gevaar komt.

‘Kinderen groeien steeds vaker op zonder fiets en zonder fietscultuur. Naar school gaan ze lopend of worden ze regelmatig met de auto gebracht. Hiermee doen ze geen fietservaring op wat grote gevolgen kan hebben als ze naar het voortgezet onderwijs gaan en ineens wel een grotere afstand afleggen op de fiets’, aldus VVN.

Geen harde cijfers

NRC Checkt wijst erop dat VVN geen harde cijfers heeft. Volgens de krant erkent woordvoerder José de Jong dat VVN zich baseert op eigen ervaringen en signalen van  bezorgde leerkrachten en ouders.

De krant wijst erop dat het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) wel over harde cijfers beschikt. Daaruit blijkt dat kinderen tot 12 jaar ongeveer 650 kilometer per jaar fietsen en dat er geen neerwaartse trend is aan te wijzen.

Daarom beoordeelt NRC Check de uitspraak van VVN als onwaar.

Game over gevaar smartphonegebruik op fiets

Veilig Verkeer Nederland heeft op het openbare Rembrandt College in Veenendaal een game gelanceerd om jongeren bewust te maken van het gevaar van het gebruik van hun smartphone tijdens het fietsen.

De game WheeliePop is bedoeld voor leerlingen in het voortgezet onderwijs, maar kan ook worden toegepast in verkeerslessen in de groepen 7 en 8 van de basisschool. Voor basisschoolleraren is een lesbrief beschikbaar.

De game is gratis beschikbaar via Google Play en via de Appstore.

Lees meer…

Smartphone gebruiken op de fiets wordt verboden

Als het aan verkeersminister Melanie Schultz van Haegen ligt, wordt het gebruik van de smartphone op de fiets verboden. Dat meldt ze in een brief aan de Tweede Kamer. Veel leerlingen vinden het gebruik van de smartphone op de fiets om bijvoorbeeld te appen doodnormaal.

In de Monitor Verkeersveiligheid 2016 staat dat er relatief veel doden vallen onder fietsen. In 2015 waren dat er 185. Het aantal dodelijke verkeersongevallen met fietsers is in de loop van de jaren nauwelijks afgenomen, terwijl het aantal automobilisten dat omkomt wel een dalende trend liet zien.

De minister vindt de huidige maatregelen om het aantal dodelijke ongevallen met fietsers te verminderen onvoldoende. Zo wordt er in het onderwijs aandacht besteed aan de gevaren van smartphonegebruik, maar dat heeft maar weinig effect.

App laat gevaren smartphonegebruik in verkeer zien

Veilig Verkeer Nederland (VVN) en Samsung hebben de app Beat the Street gelanceerd die leerlingen in het voortgezet onderwijs laat zien hoe gevaarlijk het is om op de fiets de smartphone te gebruiken. De presentatie van de app was donderdagochtend in het openbare Nieuwe IJsselcollege in Capelle aan den IJssel. 

Uit cijfers die directeur Felix Cohen van VVN bij de lancering van de app presenteerde, blijkt dat één op de vijf verkeersongevallen onder jongeren gebeurt na afleiding door smartphonegebruik. Ouders vinden het gebruik van de smartphone door hun kinderen het grootste gevaar op de weg.

De nieuwe app Beat the Street laat in een virtuele realiteit zien wat de gevolgen kunnen zijn als een leerling op de fiets bijvoorbeeld zijn mail checkt of aan het whatsappen is en daardoor niet goed op het verkeer let.

De app is gekoppeld aan een campagne. VVN en Samsung gaan de komende tijd met een roadshow langs scholen voor voortgezet onderwijs. Leerlingen kunnen op locatie gebruikmaken van een speciale virtual-reality-bril.

App zet VR-bril in etalage

De speciale bril is het onmiskenbare commerciële aspect van de app, want Beat the Street kan alleen worden gespeeld met de virtual-reality-bril van Samsung, die het alleen doet als daar een smartphone van het Zuid-Koreaanse merk aan is verbonden.

Menno van den Berg, corporate mobile vice president van Samsung Electronics Benelux, liet na de presentatie van de app aan VOS/ABB weten dat bevordering van de verkeersveiligheid het primaire doel is, maar dat er voor Samsung inderdaad ook een commercieel aspect aan is verbonden. Hij noemde dat de ‘bijvangst’ van de campagne.

Directeur Bram van Welie van het Nieuwe IJsselcollege zei dat zijn school zich aan geen enkel commercieel doel heeft verbonden. Wat voor hem telt, is dat de app en de campagne leerlingen bewust maken van de risico’s van smartphonegebruik in het verkeer. Van Welie zei ook dat aanschaf van de virtual-reality-bril niet wordt overwogen, omdat die voor de school te duur is.

Het Nieuwe IJsselcollege heeft verkeersveiligheid ook op andere vlakken hoog in het vaandel staan, zo liet Van Welie bij de presentatie van de app weten. Zo kunnen leerlingen voor het begin van het winterseizoen op school laten checken of hun fietsverlichting het wel doet. De school zet daar techniekleerlingen van het vmbo voor in.

Scholen kunnen via Samsung lesmateriaal aanvragen.

Meeste fietskilometers zitten in puberbenen

Jongeren in de leeftijd van 12 tot 15 jaar maken de meeste kilometers op de fiets. Zodra ze een OV-studentenkaart krijgen, hangen veel jongeren hun fiets aan de wilgen. Dit blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).

Jongeren tussen de 12 en 15 jaar fietsen gemiddeld 6,6 kilometer per dag. De groep 15- tot 18-jarigen zit per dag gemiddeld 6,3 kilometer op het zadel. Bij de groep tussen de 18 en 20 jaar duikelt het aantal fietskilometers naar gemiddeld 3,4 kilometer per dag. Vanaf 18 jaar hebben studenten recht op gratis openbaar vervoer.

Als wordt gekeken naar alle Nederlanders, dan staan de recreatief gefietste kilometers op nummer 1, gevolgd door het aantal kilometers die mensen maken als ze naar het werk gaan, naar de supermarkt en andere winkels of naar school.

Beloon kinderen die fietsen met… een sticker!

Ouders brengen kinderen te lang en te vaak met de auto naar school. Daardoor krijgen kinderen niet voldoende inzicht in het verkeer als zij na groep 8 zelf naar hun school voor voortgezet onderwijs moeten fietsen. Dit stelt Friso Metz van het Kennisplatform Verkeer en Vervoer (KpVV) in dagblad Metro.

Ongeveer een op de drie basisschoolkinderen wordt met de auto gebracht, terwijl 90 procent van hen op loop- of fietsafstand van school woont. Als oorzaak geeft Metz aan dat veel ouders de route naar school te gevaarlijk vinden.

Echter, als zij hun kinderen met de auto brengen, leren kinderen niet omgaan met het verkeer en wordt het probleem op die manier alleen maar vooruitgeschoven. Het is dus volgens Metz belangrijk dat kinderen van jongs af aan wennen aan fietsen op de openbare weg.

Om kinderen en ouders verder te motiveren stelt Metz een beloningssysteem voor. Scholen geven dan bijvoorbeeld ieder kind dat lopend of met de fiets komt een sticker.

Hetzelfde probleem van de zogenoemde achterbankgeneratie die niet meer leert fietsen op de openbare weg wordt ook gesignaleerd door Veilig Verkeer Nederland. In juni stond hierover een bericht op deze website.

Achterbankgeneratie kan niet meer veilig fietsen

Steeds meer kinderen die naar het voortgezet onderwijs gaan, kunnen niet goed fietsen. Ook worden vooral in grote steden steeds minder fietsexamens afgenomen. Dat meldt Veilig Verkeer Nederland in het Algemeen Dagblad.

VVN signaleert dat kinderen niet goed kunnen fietsen of dat nooit doen, omdat ze geen fiets hebben. De oorzaak van het probleem ligt volgens Veilig Verkeer Nederland bij de ouders. Steeds meer ouders brengen hun kinderen met de auto naar school en clubs.

Het feit dat steeds minder kinderen goed kunnen fietsen, leidt ertoe dat er meer ongelukken gebeuren. Uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek blijkt dat het aantal dodelijke fietsongelukken met kinderen jonger dan 15 jaar is toegenomen. In 2010 waren dat er nog negen, vorig jaar ging het om dertien slachtoffers.

Verkeerslessen in nieuwe schooljaar
Veilig Verkeer Nederland biedt basisscholen een lesprogramma over verkeersveiligheid aan. U kunt uw school nu aanmelden voor lessen in het nieuwe schooljaar.